20131001 - Fes-Merzouga

Hoy empieza lo bueno.

Desayunamos muy bien en la terraza. Recogimos y nos dirigimos a recoger las motos en el aparcamiento. Estaban perfectamente.

Salimos dirección sur. Pasamos por Ifrane, la denominada Suiza marroquí, seguimos dirección sur.

Ya empezamos a sentir que las carreteras son más lentas de lo que esperábamos pero empezamos a encontrarnos paisajes espectaculares.

Llegamos a Dar Al Janoub poco antes de ponerse el sol, con tiempo para darnos un baño en la piscina con una refrescante cerveza.

Cenamos fenomenal una cena típica marroquí y a descansar que mañana será otro día largo.

20131006 - Algeciras-Vigo

Hoy han sido 1050kms de autovía para intenta llegar a una hora lo más prudente posible ya vamos cansados y nos apetece llegar.

Salimos a las 0800.

JJ nos acompañó hasta mombuey. Allí nos encontramos con Patri y Rafa que han salido al encuentro. Ellos se fueron por carretera mientras que José y yo optamos por autovía directos.

Finalmente llegué a las 1930 después de 4.715kms.

Ahora toca recoger y limpiar los restos de arena que nos quedan.

Hasta la próxima!

20131002 - Merzouga-Agdz

Hoy sabemos queserá un día largo pero de los especiales.

Madrugamos mucho para ir a las dunas que están detrás del hotel y ver el amanecer en Erg Chebbi.

Unos colores impresionantes y la luz que hace que parezcan moverse.

A las 0800 ya estamos de vuelta en el hotel desayunando, hacemos cuentas y partimos.

Regresamos hasta Erfoud para ir hacia Tinerhir y allí empezar la subida de Gorges du Todrá. Pero antes sesión de fotos.

Subimos un poco por la garganta del Todrá y volvemos a bajar para ir hacia la otra garganta del Dades hasta la Kasba.

Regresamos para ponernos en ruta con el sol de frente hacia Ouarzazate. Ya anocheciendo hacemos el puerto Tizi-n-Tinififft. Llegamos a Agdz de noche. Llamamos a Antonio que nos viene a recoger a la plaza.

Nos lleva hacia su hotel por una pista con grandes rodadas. Ya empiezan los problemas y primera caída sin daños.

El hotel es un oasis en medio de un palmeral. Espectacular. Tiene varias Cabañas pequeñas. Estamos solos.

Antonio nos sugiere dos rutas para mañana que en teoría va a ser nuestro día de descanso. Una de ellas es para ver unas pinturas rupestres, la otra es montaña a través de un cañón fuera de las puestas habituales. Escogemos la segunda.

Nos da las indicaciones de ruta perfectamente, marco los puntos en el GPS y listos para mañana.

20131003 - Agdz. Cordillera del Sarhro.

Ruta por la montaña de El Sarhro. Lo que iba a ser nuestro día de descanso en realidad va a ser el día más agotador pero espectacular.

Desayunamos como campeones con las impresionantes vistas desde Hara Oasis.

Tenemos muchísima suerte con el tiempo pues las nubes altas nos protegen del calor.

Y así muchas más. En total unos 80kms por pistas complicadas para nuestro nivel. Tardamos 4h50min. Yo me he caído 4 veces, las maletas lo han sufrido. Por lo demás sin más daños. Impresiona ver la gente qe vive por aquí.

Total, llegamos anocheciendo a Hara Oasis cansadísimos pero encantados con la ruta y los paisajes.

20131004 - Agdz-Khenifra

Para esta noche hemos tomado la decisión de que si llegamos a Mekness bien, pero si no, dormiríamos dónde llegáramos pero evitando la noche.

Salimos a las 0730 después de un desayuno de los de Juan Antonio. Muy completo. En el mirador de Hara Oasis.

La ruta será llegar a Ouarzazate y luego a unos 15kms cruzar el Atlas por una "carretera rota".

Pero antes, en Ouarzazate paramos en una cooperativa femenina a comprar productos de aceite de agbar. Allí nos explican cómo consiguen el aceite y cómo fabrican sus productos. No son baratos pero confiamos en que el dinero que invertimos sirva para mejorar un poco la situación de vida que tienen en estos lugares.

Rellenamos los depósitos.

Ya en ruta por la "carretera rota", serán 137kms hasta la siguiente gasolinera y tardamos unas ¡3horas y media!

Lo primero, un pequeño desvío para localizar un punto de disparo que nos ha recomendado nuestro guía particular.

¡Es una carretera espectacular!

Pero éramos muy optimistas. No cuadraban los tiempos. Paramos en la "Boca de la Gruta" que es la traducción del bereber de Imi-n-Ifri.

Comimos una tortilla bereber y aún nos quedaba un buen trozo hasta la nacional.

Esta vez por una carretera que sólo tiene asfaltada la parte central y los arcenes son de grava y arena con15cm de desnivel con el asfalto roto. Como los camiones van tan cargados, es un riesgo para ellos echarse al arcén así que te dan luces para que te eches tú.... Si quieres.

Se empezaba a hacer de noche y teníamos que parar, así que en búsqueda de hotel y nada, el motel de la gasolinera de Kasba Tadla cerrado y el más próximo a 30 kms. Optamos por seguir y claro, se nos hizo de noche.

Aparte de lo peligrosas que son las carreteras por su estado hay que añadir los conductores que sólo usan las luces para ver ellos, si las llevan y que te arrojen naranjas por las ventanillas.

Por fin encontramos un hotel en Khénifra, el hotel París donde metimos las motos en la terraza del restaurante.

Nos dieron de cenar al lado del hotel. Unas pizzas que nos supieron bastante bien y a dormir.

Mañana toca salir antes del amanecer.

20131005 - khenifra-Tanger Med-Algeciras

Nos levantamos un poco antes del amanecer para salir poco antes de las 0700. Aqui no hay nada preparado así que ya desayunaremos por el camino.

Unánimemente, después de la experiencia de ayer, decidimos regresar por autopista.

Antes paramos en M'rirt a desayunar unas tortitas y un café.

Pasando Mekness, a unos 60kms por autopista, paramos a echar gasolina y sorpresa, hay una tienda/museo donde podemos comprar cosas típicas.

Como vamos con tiempo, a la 1300 paramos a comer en el pueblo pesquero de Asilah.

Nos queda una hora hasta Tanger Med, donde llegamos a las 1700. Nuestro ferry debería salir a las 1900h pero rápidamente nos avisan de que el de las 17 lleva hora y media de retraso. Pasamos la frontera muy rápidos.

Primero pasaporte, después entregar copia sede del registro de entrada de la moto, después escáner (la motos no lo pasamos pero como la cola está preparada para todos,José y Javi no consiguen evitarlo.

Luego corriendo al muelle 3, enseñamos pasaportes nuevamente y embarcamos.

Aquí no hay lío de sellado de pasaportes, así que el viaje lo pasamos relajadamente reponiendo energías y planificando qué hacemos.

Javi tiene que regresar rápido, así que como la jugada del ferry nos ha salido redondo, decide tirar él hasta donde pueda. Nosotros, ya que tenemos hotel reservado, nos quedamos. Cambiamos la habitación triple del nh por doble y cuando estamos en la ducha ¡¡nos enteramos de que JJ está aquí!! Pero ya no podemos volver a la habitación triple así que se busca otro hotel.

Pero su moto se queda con nosotros.

Volvemos a cenar al mismo mesón que a la ida y regresamos rendidos al hotel.

20130930 - Chefchaouen-Fes

Hoy nos hemos levantado a las 0600 hora local. Recogimos y fuimos a desayunar a la plaza, café con leche y tostadas.

Nos pusimos en ruta.

Hoy son pocos kilómetros y seguimos por carretera.

Dirección sur hacia Ouazzane, luego dirección Zegotta y después a Volubilis.

Allí paramos una hora a visitar las ruinas romanas patrimonio de la humanidad.

Después y sin comer, rumbo a Fes. Esta vez por una carretera en mal estado, pero todavía sin pistas.

Llegamos a Fes sobre las 1800. Con dificultades para encontrar nuestro hotel. Sorpresa la nuestra que se trata de una casa con habitaciones con baño individual.

Dejamos las motos en una de las puertas y nos adentramos andando para buscar el hotel. Hannane se pfreció a acompañarnos en moto hasta el parking y a negociar con ellos la tarifa por guardarnos la tres motos.

La casa está dentro de la Medina, al lado de la calle principal.

En la parte superior tiene una terraza muy agradable.

Cenamos en un restaurante típico que nos recomendó josé.

Mañana más.

20130929 - Algeciras - Chefchaouen

4110kms

0515 Suenan los despertadores. Toca vestirse, preparar la motos, cruzar la frontera y embarcar.

Nuestro ferry sale a las 0800 y llegamos al embarque a las 0630. Hay que estar al menos una hora antes. Ha sido fácil entrar, así que nos ha sobrado el tiempo.

Embarcamos los primeros, tomamos un café y hacemos cola para sellar los pasaportes en una de las cabinas del barco.

Viviendo momentos de tensión por la malísima organización y la gente que se colaba por donde podía. Gritos y empujones pero nada más. Pudimos sellar bastante pronto así que nos fuimos a la cubierta de popa a tomar el aire y ver el paisaje del estrecho.

Llegados a Tánger Med nos toca pasar la frontera marroquí. Nos tienen retenidos cerca de 1 hora entre la policía y aduanas, registrando las motos en el sistema y cotilleando. Aquí son 2 horas menos por lo que salimos del puerto a las 0930 hora local.

Ponemos rumbo a Ceuta para bajar por la costa hacia Tetuán. Luego hacia el interior dirección Chefchaouen por Al Amra.

Llegamos muy temprano al hotel Parador, aparcamos en el parking delante del hotel y nos fuimos a recorrer la ciudad.

Pintada de azul y blanco llama la atención su Medina (barrio antiguo) por donde nos perdimos durante unas cuantas horas.

Comimos en Casa Hamman.

Por la tarde un té con menta y a descansar.

Cenamos y a descansar. Hoy han sido pocos kilómetros.

20130928 - modo Adventure on

Empezamos nuestra aventura de 1 semana.

Hoy etapa Vigo-Algeciras y toca día de lluvia.

 

Empezamos mal el día. Ha llovido tos la noche y ya preparado con la ropa de aguas, va y falla el cierre del asiento.

Una ve arreglado con la ayuda de Javi y José nos ponemos en ruta a las 0940.

Llegamos a Algeciras a las 2200.

La peor parte, la de más agua, fue la de Salamanca.

Todo autovía hasta el hotel que está en el mismo puerto.

Bajamos a cenar a la posada de Millán. Comimos bien pero con mucho ruido de fondo pes estaban celebrando una boda en el salón contigo.

Total que nos acostamos a las 0040.

Mañana más

20130818 - León-Vigo

Mañana viendo un par de carreras en La Bañeza con los amigos y comida de regreso por la carretera cl622.

Al final llegamos a casa a las 2000. Haciendo el tramo desde Sanabria por autovía.

En total 10.600Km

Fin de etapa y fin de viaje. A descansar que mañana toca empezar a trabajar.

20130816 - Aurillac-Vielha

Conseguimos que nos cancelen la reserva que teníamos en Pau y cambiamos el destino a Vielha donde está Juanjo con los hermanos, así que llegaremos a Pirineos un día antes.

Salimos a las 1000 después de tomar un café de máquina en el hotel, pero paramos a las 11 en Maurs. N122 y luego la D922 hacia Cordes sur Ciel.

Allí volvemos a hacer un nuevo descanso. Hoy hace calor por lo que nos abstenemos de subir al pueblo.

Seguimos ruta dirección Toulouse por autovía y luego un tramo por autopista hasta la salida 27 de Carbonne.

Ahí fuimos por carretera dirección St. Girons y fue aquí donde ¡me equivoqué de dirección!

El GPS llevaba todo el día llevándome la contraria así que hacía un rato que no le hacía caso. Pues buscando la D618 encontramos una rotonda y a la izquierda, por dónde tenía que ser pues ahí fuimos.

Subimos el Col de Port y ya empezando la bajada comenta Patri algo del tiempo que llevamos y me da por mirar la brújula del GPS: ¡dirección Este! Consulta al mapa y efectivamente nos hemos hecho 40 kms de más por carretera de montaña. Así que otra vez a subir y bajar el puerto para volver a St. Girons. Total 80kms y 1 hora y cuarto más.

Ahora ya en la ruta correcta subimos el Col de Portet d'Aspet y el Col de Ares con su espectacular bajada con rampas del 17%.

Ya en St. Béat N120 y es justo pasa la frontera y nos cayó la típica tormenta de verano de los Pirineos. Quedaban 20kms  para llegar pero tuvimos que ponernos los chubasqueros.

Por fin llegamos a las 2030.

Dejar las cosas, aparcar la moto en el garaje para motos del hotel cambiarnos y salir con los hermanos Jiménez de pinchos y una copita en Vielha.